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21世纪,人类正在从化石燃料时代向绿色能源时代迈进。尽管中国是拥有燃料电池制造企业*多的国家之一,但相较日韩,中国在部分**产品线,尤其是事关电池安全性的**材料和制造工艺上,仍与之有较大的差距。
为规范燃料电池检测工作,工信部还发布了《燃料电池汽车测试规范》,对燃料电池堆及系统功率密度、系统低温冷启动等的测试方法作出明确规范,要求各生产企业及检测机构在开展燃料电池汽车示范应用工作中实施。
燃料电池的局部条件不同,导致了不均匀的质量分布,从而产生了不均匀的电流。更好地理解PEM燃料电池、DMFC和其他电化学电池的关键之一是测量电流密度分布,S++燃料电池密度与温度测试系统可以很好地解决这个问题。
△S++燃料电池密度与温度测试系统
在燃料电池局部条件不同的情况下,会导致不均匀的质量转换,导致不均匀的电流生产。深入了解PEM燃料电池、DMFC 等电化学电池的关键之一是测量电流密度分布。在大型燃料电池中,这对于节省和可靠的操作以及高寿命是很重要的。
S++燃料电池密度与温度测试系统的测量单元是由小型变压器组成的。磁性材料的磁导率取决于磁化强度和温度。被测量的电流Im流过线圈L1,并引起磁性材料的磁化(虚线)。交流电i(t),提供给 L2,诱导电压 u(t)进入线圈L3。这个电压取决于磁性材料的磁导率(虚线)。所以Im的大小具有决定权。
单个测量单元按行和列串联进行,交流电i1(t)到in(t)将被连续输入矩阵以**行1到n。u1(t)到un(t)的电压将被采集为测量信号。测量单元不被交流电**,不会向测量信号传递任何信息。一般来说,用2n对导线可以达到n²个测量点。因此, 连接电线、评估电子的复杂性是线性的!这样,可以很容易地为任意大型燃料电池建立测量装置。
△以3×3测量单元为例
下图显示了一个定制的传感器板,其活动面积为 800cm²,46x36个测量单元。几乎任何设计都是可能的,测量单元的*小尺寸为7x7mm,**尺寸受到他们必须测量的电流的限制。
△定制的传感器板
S++燃料电池密度与温度测试系统在燃料电池中可提供详细的流场分析、材料详细分析、燃料电池优化、燃料电池故障诊断、分辨率约7×7毫米、**可测电流3A/cm²、**可测温度180°C、有标准型号也可客制化。
△S++燃料电池密度与温度测试系统软件界面
S++燃料电池密度与温度测试系统也适用于大型燃料电池。它通过USB连接到任何电脑,使用便捷!
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