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汽车雨刷,或者应该叫雨刮器、挡风玻璃刮水器,对于驾驶员来说就像安全带和安全气囊一样重要,它可以在恶劣天气下确保行车视线清晰,因此雨刮器的设计一直是汽车研发过程中尤为关键的一步。
1913年,美国汽车制造业开始呈现指数级的增长,随着汽车业的发展,大家慢慢开始意识到雨刮器的重要性,但直到1922年,凯迪拉克才成为**家把雨刮器作为汽车标配零件的制造商。

作为汽车的重要***件,现在的雨刮器能在高温(零上80℃)和低温(零下30℃)下工作,能抗酸、碱、盐等物质腐蚀,使用寿命达到15万次刮刷循环(乘用车)。
如今雨刮器的发展已经相对成熟,但这并不意味着雨刮器将会停止进步,不同的截面尺寸设计、压力分布结构、雨刮臂的压力及玻璃弧度等因素都会影响雨刮器的性能,美国SPI柔性织物式压力分布测试系统可专门针对汽车雨刮器与挡风玻璃贴合是否均匀等形成专业的解决方案,对雨刷性能的研究有很大的帮助。
实验车辆的雨刮器压力分布情况
美国SPI柔性织物式压力分布测试系统的传感器由电阻式织布传感单元阵列组成,织布材料柔软,并有120%或158%两种规格的延展性。
SPI柔性织物式压力分布测试系统采用复杂的数学算法,智能的将信号与噪声分开,其电子屏蔽技术能够在****上避免传感器受噪声、温度和湿度的干扰。
作为接触面之间压力的可视化工具,SPI柔性织物式压力分布测试系统可广泛应用于多种领域的压力分布测量与分析,可对任何接触面的压力分布进行静态和动态测量,以直观、形象的二维、三维彩色图象实时显示压力分布的轮廓和各种数据,并对整个测量过程进行录像、存储,用户可随时对测量记录进行查看、分析。
SPI柔性织物式压力分布测试系统以客观测试代替主观测试评判,可有效减少偏差。能够快速准确反映接触面之间的压力分布情况,一次测量可以在几分钟内完成,既保证测试的准确性,又节省了时间,并且减少由于个体和环境限制对试验结果的影响。
SPI柔性织物式压力分布测试系统可以测量雨刮器施加在汽车挡风玻璃上的压力分布数据,可应用于汽车雨刮器贴合度测试,进行数字化、形象化的数据显示,便于分析各接触点的压力大小。通过重复性测试,还可以对雨刮器的设计及功能改进等提供有效的数据支撑。
实验车辆的车门压力分布情况
除此之外,SPI柔性织物式压力分布测试系统还普遍运用于汽车座椅、门封、安全带、门把手、轮胎等部件的设计与研发过程中。
随着传感技术、遥测遥控技术、电子技术及计算机技术的发展,未来压力测试系统也会向着高性能、低价格、远程化、自动化程度更高的方向发展,更好的辅助汽车产业。
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